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    旋挖机日常维修保养规程

    2017-08-26 16:15:19 1590

    履带旋挖机

    一.发动机

    关于旋挖钻机发动机的维修与保养,请参阅发动机操作保养手册。

    二.液压系统

    液压系统的维修保养,针对系统中主要附件及必要的安全措施。

    旋挖钻机液压系统来讲,最重要的是系统回路中必须保证绝对的清洁度。处于这一原因无论如何必须按规定的清理时间对冷却器、滤清器等进行清理。

    对泵、阀、马达元件不需要专门的保养,只要按下述几点要求,并定期检查一下管道是否泄露,安全阀压力是否偏移等即可。

    1.液压泵的排气

    液压泵

    修理或更换油泵后的第一次启动前,必须将泵体充满液压油并排气。步骤如下:

    (1).拧下泵体两侧的加油、放气螺栓。

    (2).从两侧口处把液压油加满。

    (3).拧上两侧螺栓,但不要拧紧。

    (4).启动发动机,低速,待气泡从两侧油口排完后,拧紧螺栓。

    2.主控制阀

    除非主控制阀内部出现恶性故障,主安全阀,过载阀失灵。一般情况下,主控制阀不需要特别的维修保养。

    旋挖机在使用过程中,定期检查各油口接头是否有漏油现象,如发现漏油,及时排除漏油故障。

    注意事项:

    a、主控制阀上每一个油口具有特殊意义的,它影响着整体系统功能的运行,用户不可乱拆乱接。否则,一旦接错,将会使整个系统运行变乱。如果接拆时,用户必须牢记拆前所对应的接口。

    b、更换密封件时,必须将密封件放正,对半压板的螺丝紧固要均匀。

    c、所有的安全阀,过载阀的开启压力都在出厂前由制造商严格调定,用户不可擅自调整。如遇压力不正常现象,请咨询厂家处理。

    3.回转驱动

    回转减速机

    回转驱动是定量马达带动,并配有过载释放阀、吸空补油阀、制动阀。

    (1)马达的充油及排气

    马达初次启动前必须将马达壳内充满油并排气。

    A.拧开充油排气口螺栓,加入经过滤的液压油。

    B.启动发动机低速运转待气泡全部排除,拧紧螺塞。

    (2)侧压口的使用

    如果回转速度上不去或是达到回转速度需很长时间。可能是回转压力过低。一般情况下,回转压力的设定通过过载释放阀由厂家调定好,用户不可乱调。如压力过低,用户应该联系厂家有关人员调整。系统设定的回转压力为23.5Mpa。

    用户切记不可将过载释放阀、补油阀、延时阀擅自拆下检查。

    (3)定期检查保养

    在机器使用过程中定期对回转马达及相应阀、接头等定期检查,如发现漏油现象,及时紧固或更换密封圈。

    回转制动解除及延时阀是供回转制动释放和制动延时用的,如果回转制动解除不了或制动时无延时功能,可检查制动器释放控制口,及制动释放器的压力,此处压力应在3.4-4.9Mpa。

    如回转制动不能解除或制动无延时现象,请及时查找原因,排除故障,不可带故障工作,以防损坏减速机等相关部件,必要时请制造厂专人检查。

    4.行走驱动

    旋挖机行走马达

    行走马达是有一个两档排量的定量驱动马达驱动。并配有行走限速阀、过载阀、补油阀、制动阀。

    每个接口都具有特定的意义,马达上的各个阀都控制行走不同的特定功能,一般情况下,用户擅自拆装马达上接头、闷头及各类阀。单用户要对马达的使用做到如下几点。

    (1)充油及排气

    同回转马达一样,维修过的马达或更换新马达,壳体内需充满同牌号的液压油并放气。

    A、打开泄漏口(高位)。

    B、充满液压油至马达壳体。

    C、低速启动发动机并运转马达。

    D、排除气泡,拧上泄漏口街头并紧固。

    (2)测压口使用

    如遇行走无力、速度慢.可对测压口P1-P4测量行走回路压力。如有压力不正常,及时通知旋挖机厂家,由厂家派专门人检查,用户不可扭自调定马达或主控制阀上的安全阀、过载阀。

    (3)双速控制口

    双速控制口是切换行走高低、抵挡用的,它通过一个电磁阀切换,该控制口的控制压力范围是1.96-6.86Mpa。

    (4)在替换行走马达内的润滑油时,应首先使钻机停止运行,同时润滑油面捡侧口与排油口(位于马达外表面〕之间的连线应垂直于水平面,请避免在斜面上进行润滑油替换(油量约5.4L-5.7L)

    (5)维修保养注意事项

    行走马达的使用无须特别的维修、保养,但用户要定期对马达外观各接口检查,如有漏油、双速控制失灵;行走限速、刹车失灵现象,请及时检查故障并排除,切不可带病使用。必要时,及时通知制造厂,由制造厂派专人检查。

    泄油口一定要接在上口位。泄油口的背压,即马达壳体内的压力不宜超过0.2Mpa,最大不可超过0.6Mpa。如超过此值,既影响马达的使用,要及时找出引起马达背压过高的原因并排除。

    5.消洗滤清器

    液压回路中,为了保持液压油箱的消洁度,设置了回路涟清器和吸油滤清器,用户必须特别注意对滤清器的滤芯进行定期清洗和更换。

    用户必须切记做到以下几点:

    (1)当300个工作小时,必须每天清洗一次滤芯,以后每周清洗一次。

    (2)第一次使用250个工作小时候,应更换纸质滤芯,或每500个工作小时,或由液压系统污染引故障时,要更换滤芯。

    6.压力测试点

    在主油路及伺服油路中,均备有侧压接头,拧开侧压接头盖,用户可用相应的压力表对系统进行压力测试。

    三.行走装置

    旋挖钻机行走装置

    履带过松时,通过开口把黄油枪与涨紧油缸注油嘴连接起来,压入黄油,直到履带有足够的涨紧度。拖链轮与导向轮或驱动轮之间的履带应下垂2cm。如要放松履带,则将注油嘴旋转几圈,直到黄油从注油嘴环槽中溢出。注意:放松履带时,头不要靠近加黄油口。

    1履带总成

    履带定期检查:

    每星期要检查紧固螺栓是否松动,必要时,应加以拧紧。

    A.如果非常脏的话,在停机前履带机构各零件应进行清洗。

    干硬的冰冻的污染物将损坏履带机构并减少寿命。可用工作装置侧向支撑,将一侧履带抬起,并垫牢在进行清理。

    B.涨紧轮滑动而应清除沙粒和污物,并用黄油润滑。

    四.回转支承的润滑

    回转支承

    每隔250工作小时,应给回转支承滚道加入黄油,回转支承外侧有几个黄油口,可通过黄油枪加注黄油即可。

    回转支承与减速机齿面齿合处通过平台上的开孔加注黄油,一般每500工作小时加注一次。

    五.动力头

    液压动力头

    1.马达

    定期检查相应控制阀,接头等,如发现漏油现象,应及时紧固或更换密封圈。

    2.减速机

    通过油标尺定期对齿轮油面和油质进行检查,发现油面过低或齿轮油变质时应及时补加或更换.此后每1000小时需全部更换一次齿轮油〔润滑脂〕。

    3.大齿轮箱

    定期通过视窗检查齿轮油(润滑脂)的情况,发现齿轮油(润滑脂)减少或变质时,应及时补加或更换。此后每1000小时需全部更换一次齿轮油。

    六.卷扬机

    卷扬机

    主、副卷扬机,应定期检查其马达及相应控制阀、接头处是否有漏油情况发现漏油时,应及时紧固或更换密封圈。


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